Jättefartyg kör på nystartad RoRo-direktlinje från Hisingen till hamnar i Kina – via Singapore
Nu är trafiken i gång på en nystartad rorofartygslinje mellan Göteborgs Hamn på Hisingen och hamnar i Kina via Singapore. Huvuddelen av godset består av fordon, men de nybyggda fartygen drivna på LNG som trafikerar linjen är även anpassade för exempelvis projektlaster. Det är rederiet COSCO Shipping Specialized Carriers som står för trafiken som kommer att avgå en gång i månaden inledningsvis.
– Göteborg är en viktig fordonshubb i norra Europa men har fram tills nu saknat direktanlöp till Asien för RO/RO-trafik (Roll On/Roll Off). Vi är jätteglada att komma i gång med den här servicen som är starkt efterfrågad av våra kunder, säger Erik Lund Eriksen, Partner Director på COSCO Shipping Lines Nordic i ett pressmeddelande.
Huvuddelen av godset består av svenska exportbilar från Volvo och Geely-bilar för den asiatiska marknaden men även importmarknaden för kinesiska bilar och tyngre fordon är växande. Därutöver riktar COSCO Shipping in sig på andra typer av gods där man ser stor potential att ytterligare fylla sina fartyg.
Den nya fartygslinjen trafikeras av fartyg ur COSCO Shippings senaste fartygsserie som började rullas ut tidigare i år. Fartygen drivs på LNG (flytande naturgas) vilket enligt COSCO Shippings egna beräkningar innebär en cirka 27-procentig minskning av koldioxidutsläpp jämfört med konventionellt bränsle.
– Därutöver slipper våra svenska kunder omlastning i andra hamnar eller en förtransport på väg till andra hamnar längre bort. Totalt sett blir det stora fördelar för den som vill minska sina transportemissioner, säger Erik Lund Eriksen.
Plats åt 7 500 – på ett fartyg!
De nya fartygen är 199,9 meter långa och 38 meter breda. Med 13 däck och plats åt 7 500 fordon kan fartygen närmast liknas vid gigantiska flytande parkeringshus. Fyra av däcken är dessutom höj- och sänkbara vilket innebär att man kan transportera en stor variation gods utöver bilar som större maskiner och projektlaster av de mer udda och skrymmande slagen.
– En direktlinje för RO/RO-trafik till Asien är ett fantastiskt tillskott till hamnens totala erbjudande som verkligen stärker hamnens såväl som kundernas konkurrenskraft. Det är väldigt roligt att trafiken nu är i gång och att de första testanlöpen mött ett så starkt intresse. Linjen är en viktig del i vårt uppdrag att vara en garant för näringslivets access till omvärlden säger Richard Mellgren, Senior Business Development Manager på Göteborgs Hamn AB.
I Göteborgs Hamn hanteras fartygen i Bilhamnen av terminaloperatören Logent Ports and Terminals som har lång erfarenhet av hantering av fordon såväl som projektlaster. Där hanteras också bland annat rederierna Wallenius Wilhelmsens- och Hoeghs linjer med liknande direkttrafik till Nordamerika respektive Oceanien och Sydamerika.
COSCO Shipping Specialized Carriers nya fartygslinje från Göteborgs Hamn anlöper Singapore och de tre kinesiska hamnarna i Xinsha, Tianjin och Shanghai.
Redaktionen
tips@helahisingen.se
LÄS MER:
